崇明区常见钢材性能如何？崇明大桥的修建方法

大家好，今天来为大家解答崇明区常见钢材性能如何这个问题的一些问题点，包括崇明大桥的修建方法也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 黄浦江江底隧道如何建成的
2. 崇明大桥的修建方法

黄浦江江底隧道如何建成的

黄浦江江底隧道的建成方法如下：

黄浦江江底隧道水底及河岸段圆形断面采用网格式挤压盾构及全闭胸挤压盾构施工。隧道外径10米，内径8.8米，衬砌由8块钢筋混凝土管片组合而成。部分河岸段为钢筋混凝土矩形断面，采用喷射井点降低地下水位后,用钢板桩支撑明挖施工,其余均用连续沉井法施工,即将沉井逐个下沉后,再将各井接通而构成隧道。

崇明大桥的修建方法

崇明大桥采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥，设计中预留了轨道交通线空间；

主通航孔桥梁为分离式钢箱梁斜拉桥，辅通航孔结构为变截面连续桥梁：塔桥为混凝土结构，桥面以上为独柱形式，桥面以下分叉为倒V形与承台衔接；

索塔锚固区为钢锚箱与混凝土的组合结构，主桥梁为分离式钢箱梁，采用Q345qD钢材，索梁锚固采用钢锚箱结构；

全桥采用扭绞型平行钢丝斜拉索，按空间扇形索面布置，主墩采用变截面钻孔灌注桩基础。