长宁区地坪砂浆比例，豫p可以进上海长宁区吗

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本文目录

1. 为什么地震后会下雨
2. 遇见地震如何逃生
3. 豫p可以进上海长宁区吗
4. 上海交通地理概况

为什么地震后会下雨

“北京时间6月17日22时55分，四川宜宾市长宁县发生6.0级地震，震源深度16公里。截至目前，地震已造成13人死亡、158人受伤、14万余人受灾，部分水电、交通、通信等基础设施受损。”——新华社。

向地震死难者致以沉痛哀悼。本文将采用黑白配图。

地震发生后很容易下雨，这似乎是一个固定模式了。有人说，这是老天在为死伤者垂泪。其实，“老天”可没那么多愁善感，真可怜苍生，别降下灾难不就得了？

地震，就是地壳板块间长久累积的应力在瞬间释放造成的。在我们看来，脚下的大地坚实无比，但对于半径六千三百多公里的地球而言，十几公里厚的地壳薄如蝉翼，脆弱不堪。

地震发生时，地层表现出的特性与岩石和泥土相去甚远，它会如一大块劣质果冻一样震颤、摇摆、碎裂。一次地震释放的能量与一颗氢弹相当，这些能量中会有很大一部分以热能的形式表现出来。地震时，地层中的物质互相剧烈摩擦，会让震区地层的温度升高一些，加热地表的空气，形成稳定而持续的上升气流。

地层中含有很多水。这些水在地层挤压、升温的过程中被加热蒸发，形成水气，沿着地震造成的万千裂隙到达地表，被上升气流带上高空。地面上，地震造成的滑坡、山崩等次生灾害扬起大量的烟尘。这些烟尘与水气一道升入高空，为在高空遇冷凝结的水气提供了凝结核。

这时，降雨的要素齐备，“地震雨”降下来了。它或许能帮助控制废墟火灾，但在山区，它可能诱发山洪、滑坡等灾害，给救援增加麻烦。

最后，愿死者安息，愿生者坚强。加油四川！

遇见地震如何逃生

地震时该怎么逃生，其实是个老生常谈的话题。我先说说地震逃生的基本原则，那就是震时就近躲避，震后快速撤离，就近躲避时注意伏地、遮挡、手抓牢，震后快速撤离时要注意不能乘坐电梯，不能跳楼，不能返回建筑物取财物。接下来说几个具体情况：

一是地震时在室内，要就近躲避，避震应选择室内结实、能掩护身体的物体旁、开间小、有支撑的地方，身体应采取伏而待定，蹲下或坐下，尽量蜷曲身体，降低身体重心的姿势。同时，抓住桌腿等牢固的物体。另外，要注意保护头颈、眼睛、掩住口鼻。

二是地震时在公共场所，这时要听从现场工作人员的指挥，不要慌乱，要避开人流，避免被挤到墙壁或栅栏处，防止踩踏发生，若可能就地蹲下或趴在排椅下，注意避开吊灯、电扇等悬挂物，尽可能用坚硬物等用品保护头部，等震感过后听从工作人员指挥，有序撤离。

三是地震时在室外，立即跑向开阔地，但也不要乱跑，避开人多的地方，要注意避开高大建筑物、过街天桥、立交桥等，也要注意悬挂物、变压器、电线杆、广告牌等。

四是地震时在野外，要及时离开山脚，以防山崩、滚石等，万一遇到滑坡等要向垂直与滚石前进方向跑，切不可顺着滚石方向往山下跑，可以视机躲在结实的障碍物下，或地沟里，并注意保护好头部。

最后要说的是，地震发生非常突然，过程短暂，而且释放的能量巨大，致使建筑物倒塌等引发次生灾害进而伤害到人们，所以地震发生时要及时远离危险的环境，到空旷地带躲避，是非常好的选择。

豫p可以进上海长宁区吗

根据最新的政策规定，豫P号车辆可以进入上海长宁区，但需要遵守相关交通规则和限制，例如在特定时间段内不能进入特定区域等。同时，在城市交通拥堵的时段，豫P号车辆可能会受到限制或交通管制。因此，建议车主提前了解具体的交通规则和限制，并遵守相应的要求，以确保行车安全和避免因违规行为带来不必要的罚款或扣分。

上海交通地理概况

地理环境

北横通道是上海市内环内“三横三纵”“井”字形通道的一部分，也是上海骨架性主干路网的中原组成部。，为了支撑上海城市东西向主轴发展、服务中心城苏州河以北区域沿线重点地区、分流延安高架交通、提高中心城东西向交通的可靠性，因此规划建设北横通道。

北横通道规划范围西起中环（北虹路），东至周家嘴路越江工程，采用地面、地下及少量高架的组合形式，全长约19.4km。北横通道包括长宁路、长寿路、天目路、海宁路、周家嘴路等道路，沿线经过长宁区、静安区、普陀区、虹口区和杨浦区五个行政区。

北横通道规划道路等级为城市主干路，通道规划为地面、地下及少量高架段的组合形式，全线设置5对匝道、3处管理用房、6处风井。设计车速为60km/h，黄兴路以西地下道路双向4车道，地面道路双向6车道，黄兴路以东地面道路双向8车道，全线地面道路保留非机动车和行人通行功能。