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上海闵行区怎么形容

闵行区位于整个上海的西南部，位于整个上海版图的中心,诞生过马桥古文化，有着4000年悠久历史，现有面积371.68平方公里，南北最长约30公里，东西最宽约31.5公里，西北－东南狭长，人口180.47万，周边与浦东新区、徐汇、长宁、嘉定、青浦、松江、奉贤等区接壤。

全区下辖9个镇、3个街道、1个市级工业区。虹桥经济技术开发区、漕河泾高新技术开发区、闵行经济技术开发区和虹桥国际机场分布在区境沿。闵行区是上海市重要对外交通枢纽，虹桥综合交通枢纽位于该区，也是上海西南地区重要的工业基地、科技创业区、现代居住区和区域性商业、物流中心，是一个现代化国际大都市的新城，与宝山同为城市化较快的郊区之一。

区域内的虹桥国际机场、铁路、港口、轨道交通、高速公路、外环线、城市道路，构筑成独特的立体化交通网络。

闵行区境内水资源丰富，上海的母亲河--黄浦江贯穿区境，吴淞江、淀浦河、大治河等骨干水系与区内200多条河道组成纵横交织、百川归江的水运网络。黄浦江源自太湖和淀山湖，江宽水深，全长113公里，其中流经闵行区境段长达26.8公里，再经上海市区注入长江。

闵行区现共有工业企业3400多家，区工业经济为镇村、区属集体经济、私营经济（包括外资），现有工业行业30个，涉及电子通讯、电气机械、新材料、化学制品、服装纺织、金属压延制品、食品等行业。区内现有莘庄工业区、四个区级工业区和13个镇级工业园区。区、镇、村、街道工业协调发展，工业企业经济效益进一步提高，工业经济运行状态良好。

上海市闵行区都有什么路

闵行区的道路主要有漕宝路，七莘路，顾戴路，

中春路，沪闵路，吴中路，莲花路，莲花南路，

虹梅路，虹梅南路，龙吴路，浦星公路，

三鲁公路，陈行公路等，通海路，梅州路等。

闵行区隶属上海市，是国家知识产权示范城市、上海市重要对外交通枢纽、上海西南地区重要的工业基地、科技创业区、物流中心。

闵行区位于上海市地域腹部，东与徐汇区相接；南与奉贤区相望；西与松江区接壤；北与长宁区毗邻，[1]属亚热带湿润季风气候，著名景点有七宝古镇、锦江乐园等。1959年12月，以原上海县闵行镇和吴泾地区设立原闵行区；1981年2月，恢复原闵行区；1992年9月26日，撤销原闵行区、上海县，合并成为新的闵行区。

生活在上海，最满意的是安全为你保驾护航。社会治安当属一流，不管你穿梭于茫茫人海中，还是夜间独自一人在街上行走，你不用担心不用紧张不要害怕。正像上海的户外广告所说的那样，很多马路不宽，绿化很好，是个可以步行的城市……

生活在上海，最满意的是购物的便利。大型购物中心及小超市随处可见，世界各国的商品形形色色，全国各地的产品应有尽有，传统特色样样俱全……

生活在上海，最满意的是公共设施的齐全。街道两旁间隔距离不远的地方安放着座椅，小区里公园内的休息场地更是温馨体贴。健身器材以及衣帽挂架乃至鸟笼挂架面面俱到……

生活在上海，最满意的是环境卫生的整洁。率先实施垃圾分类已一年有余，无处不在的环保理念，充斥在小区及大街小巷乃至单位里校园内……

生活在上海，最满意的是服务行业的规范。商家无论大小，一律文明礼貌用语，甚至鞠躬致谢，真正的视顾客为上帝，一切按经济规律行事……

生活在上海，最满意的是交通秩序的井然有序。作为人流量超级大的国际大都市，驾车循序渐进，行人按部就班。南京路步行街上的“拉链式”过马路充分体现了其精髓……

生活在上海，最满意的是民生工程的建设。丰富的菜篮子，严把质量的口子，老百姓的钱袋子等一系列惠民举措，深入人心！一年一度的旅游节，既福利于申城的每一个人，也同时让外地的旅游人享受到了意外惊喜……

与其说上海让你什么最满意，倒不如说上海是一座包容且理想中的心仪城市！

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如果让你选择，你愿意生活在上海的哪个区为什么

我是二千年从深圳移居到上海的，公公婆婆住在虹口，我们就在四川北路买了一套房子，因为在深圳我们一直住南山那边，所以习惯了郊区的居住环境，然后我们就在虹桥（那时候的虹桥还没有今天这么繁荣）买了一小别墅，后来随着我老公事业的发展，我们又在南翔买了一个小别墅，看南翔的发展实在太好了，那时候还没有限购一说，我们又陆陆续续买了金地的几套小住宅，其实如果不上班，住郊区真的很不错，随着上海的发展，我们住的越来越远了，不知道未来怎么样，我个人觉得只要购物医疗配套好，住在哪里都一样。

山西有哪些钢铁厂

高义钢铁，襄汾县星原钢铁集团有限公司，闻喜建龙钢铁有限公司，襄汾县新金山特钢有限公司，曲沃县立恒钢铁集团，山西建邦钢铁集团，晋城钢铁，山西太原钢集团，首钢集团长治钢铁有限公司，中升钢铁，山西美锦钢铁有限公司，.大同煤矿天建钢铁有限公司

长宁大桥***概况

建于1968年的长宁大桥，主拱单跨95米，世界排名第六，是连接淯江两岸的主要通道，过去全用石头砌成。2008年“5.12”大地震后，长宁大桥桥体主拱圈受损，出现裂痕，经重庆交通大学结构鉴定中心鉴定存在安全隐患，必须加固才能通行。

长宁县从保护广大群众生命财产安全出发，封闭了长宁大桥。2009年7月，该县投入200万元对长宁大桥进行加固修复，历时4个月的封闭施工，施工单位克服了今年该县“8.29”洪灾等困难，积极开展自救，尽快复工，确保了加固工程在规定时间保质安全竣工。加固后的长宁大桥栏杆为不锈钢，用钢筋混凝土套箍技术将原有的石砌主拱圈改造为钢筋混凝土拱圈。